今年深圳首先推出了贸易单个（gè）窗口航（háng）空物流的信息平台（tái），并且首次开展（zhǎn）了试点工作。这个（gè）是中国物流史（shǐ）上的一次新的（de）突破一（yī）次新的历程（chéng）。

在以（yǐ）往传统的物流模式下，很多等待物流（liú）的（de）或者（zhě）在海关货物检查的信息，然后信息（xī）在返回（huí）到海关在开始很多次的检查检验，而这次信息平台使用后之（zhī）需要（yào）在系统中把你需要商检的货物提交一次登记，在（zài）结果出来后就可以（yǐ）要求海关（guān）来现场检查（chá）检（jiǎn）测了（le），这样（yàng）大大的节省了货（huò）主的时间。在工作效率（lǜ）上有了（le）很（hěn）大程度的（de）提（tí）高。也（yě）节省了很多海关工作人员的工作（zuò）量（liàng）和节省了大部分的时间，这次首批试点的企业当中深圳的物流清关（guān）公司（sī）监管员指出，在国家（jiā）港务局同意开展单个窗口试（shì）点的建设（shè）在广（guǎng）东省以（yǐ）后。，很多其他地区（qū）的国际航空（kōng）物流（liú）信息平台也逐（zhú）步开展航空（kōng）物（wù）流领取的信（xìn）息平（píng）台。这样可以提（tí）高平台的使用率也大大（dà）的（de）提高了信息的实效性。深圳在这次试点中，商务局也积极的开（kāi）展企业的分析和解读了（le）海（hǎi）关（guān）物流企业航空运输业务的单独和（hé）障碍大（dà）大的降低（dī）了。

据了解。这个平台可以为付费的（de）企业客户提供很多航空相关的通过业务。信息业（yè）务。物流有任务和很多政府方面的有力支持，在货物（wù）和资源（yuán）上也有了很好的融合（hé），也实现（xiàn）了在给（gěi）予电（diàn）子运单上的清关和物流业务上的相（xiàng）互结（jié）合。很大程（chéng）度（dù）上在深圳和香港澳门等（děng）地的物（wù）流在深（shēn）圳落地后的时间效率。为（wéi）了中国物（wù）流以后（hòu）的发展起到了很重要的推动（dòng）作用。

此外，该平台是国际（jì）贸易“单个窗口”标准（zhǔn）版（bǎn）的延伸和补足，构（gòu）建（jiàn）了航空运输业务（wù）的（de）“单个窗口”。通过该平（píng）台，航（háng）空公司、货运（yùn）站等实体构建付费数（shù）据（jù）交换和传输服务，在（zài）线（xiàn）处（chù）置大宗进（jìn）口（kǒu）报关等各（gè）类（lèi）清关单（dān）据，检索每件货物“清关+物流”全链重要环（huán）节的状态，受理报检购（gòu）票和告（gào）诫，构建（jiàn）空运业务的（de）方便（biàn）快捷节约（yuē）了大量的（de）时间。

。海关应该展（zhǎn）开货物（wù）检验，并将检验结果回馈。在计划检测的全台过程（chéng）之（zhī）中，大大减少了人工跑腿的次数，精确地提升了（le）检（jiǎn）验效率，节（jiē）约了（le）企业的人力物（wù）力（lì），受了（le）企业（yè）的高度称赞（zàn）。之下一步，深圳海关将进一步完备深圳航空物流公共信息平台的业务类型（xíng）功能；详（xiáng）尽融合“过关+物（wù）流”，构建（jiàn）航空过关（guān）物流无纸（zhǐ）化营（yíng）运，提升过关物流协作处置、监（jiān）管执法效率。同时，与关区“物流（liú）现代化”业（yè）务改革深（shēn）度结合（hé），增（zēng）进各要（yào）素高效移动，进一步改进港口（kǒu）经（jīng）营环（huán）境，增进跨境贸易便利化

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